Precauții de întreținere
Curățați filtrul de aer
Filtrul de aer este direct legat de problema de admisie a motorului în timpul procesului de conducere al mașinii. Managerul dealerii Guangben a declarat reporterilor că filtrul de aer nu se va înfunda atunci când vehiculul este condus doar în oraș. Cu toate acestea, dacă mașina este condusă pe drumuri cu praf, trebuie acordată o atenție deosebită curățeniei filtrului de aer.
Dacă filtrul de aer este înfundat sau acumulează prea mult praf, va cauza o admisie slabă a motorului și o cantitate mare de praf va intra în cilindru, ceea ce va accelera rata de depunere a carbonului în cilindru, rezultând o aprindere slabă a motorului și o putere insuficientă, iar consumul de combustibil al vehiculului va crește în mod natural. Dacă conduceți pe drumurile normale ale orașului, filtrul de aer trebuie verificat când mașina a parcurs 5000 de kilometri. Dacă există prea mult praf pe filtru, se poate folosi aer comprimat pentru a elimina praful din interiorul elementului de filtru. Dar presiunea aerului comprimat nu trebuie să fie prea mare pentru a preveni deteriorarea hârtiei de filtru. El le-a spus reporterilor că apa sau uleiul nu trebuie folosite la curățarea filtrului de aer pentru a preveni contaminarea uleiului și apei a elementului de filtru.
Alungați nămolul supapei de accelerație
Există diverse motive pentru formarea nămolului la supapa de accelerație, dintre care unele sunt acumularea de carbon la supapa de accelerație din cauza gazelor de eșapament de la arderea combustibilului; O altă problemă este că impuritățile care nu au fost filtrate de filtrul de aer rămân la supapa de accelerație. Namolul excesiv de ulei poate cauza rezistenta aerului in admisie, ceea ce duce la o crestere a consumului de combustibil.
El a spus că supapa de accelerație trebuie curățată atunci când mașina este condusă între 10000 și 20000 de kilometri. Când curățați supapa de accelerație, primul pas este să scoateți conducta de admisie, să expuneți supapa de accelerație, să îndepărtați polul negativ al bateriei, să opriți contactul, să îndreptați clapeta supapei de accelerație, să pulverizați o cantitate mică de "agent de curățare a carburatorului" în supapa de accelerație și apoi să o curățați cu atenție cu o cârpă din poliester sau "țesătură din poliester". În adâncurile supapei de accelerație, locurile care nu sunt la îndemână pot fi curățate cu grijă cu o clemă pe cârpă. După curățare, instalați conducta de admisie și polul negativ al bateriei, apoi aprindeți!
Curățați depunerile de carbon de pe duza injectorului de combustibil
Deoarece camera de ardere este predispusă la acumularea de carbon, ceea ce poate cauza dificultăți la pornire; Acumularea de carbon pe injectoarele de combustibil poate provoca, de asemenea, blocaje în pasajele de combustibil, deformarea injecției de benzină, atomizare slabă și, în mod natural, crește consumul de combustibil.
Pentru curățarea camerei de ardere, se poate folosi un agent de decarbonizare specializat pentru a înmuia depunerile de carbon de pe camera de ardere și injectoarele de combustibil și pentru a le detașa de suprafața pieselor, iar apoi pentru a îndepărta depunerile de carbon înmuiate. Această metodă de îndepărtare a carbonului este eficientă, cu avantaje precum nu deteriorarea suprafeței pieselor în comparație cu ștergerea directă anterior, iar eficiența îndepărtării carbonului a fost, de asemenea, mult îmbunătățită.
