Problemă cu blocarea pistonului

Inelul pistonului care se blochează în canelura inelului este cauzat de depunerile de carbon generate în timpul arderii uleiului și uzura neuniformă a inelelor de piston pe care le-ați menționat. Încă arde mult ulei de motor după doar schimbarea celor patru piese potrivite. Ar trebui să fie o problemă de calitate cu accesoriile. seturile sunt componente. Asamblarea din fabrică nu a fost foarte atentă. Pot exista și goluri prea mari, de ce să nu le măsurați. Situația dvs. ar trebui să fie cauzată de blocarea inelului pistonului din cauza uleiului ars. Această situație este cauzată în principal de probleme cu accesoriile. Instalarea a patru tehnologii potrivite este o abilitate necesară pentru lucrătorii reparatori și, în general, nu vor fi probleme. Inelul pistonului este rupt Furnizorul pieselor cilindrului cauzate de lipsa de apă pe care ați menționat-o nu va acoperi pierderile În ceea ce privește daunele cauzate de reparator, este dificil pentru cei din afară să judece Dacă nu opriți repararea în acest atelier de reparații, alte ateliere de reparații vor găsi motivul real și vă vor spune sincer Dacă se folosește o căptușeală nouă a cilindrului. joc excesiv între căptușeala cilindrului și piston Jocul de deschidere al inelului pistonului este prea mare Prelucrarea internă a căptușei cilindrului este aspră, iar căptușeala cilindrului are o conicitate În plus, dispozitivul de ventilație naturală al carterului motorului diesel trebuie verificat și pentru netezime